[U-EV]單一車型售價279萬、WLTP續航397公里，Lexus RZ 450e正式上市

繼先前公布國內導入規格與進行媒體試駕後，和泰汽車今日(5/16)正式導入純電豪華休旅 Lexus RZ450e，國內引進單一車型編成、售價為 279 萬，採用雙馬達四驅擁有 313 匹馬力，搭載 18 吋胎圈組下，能源局 WLTP 測試續航為 397 公里。首波配額 30 輛，將在 5 月 17 日於 Lexus 官網的 Meet My Lexus 數位平臺展開線上預選，首波 30 輛預計將於 5 月交車，全年販售配額則為 200 輛。

和泰汽車今日(5/16)正式導入純電豪華休旅 Lexus RZ450e，國內引進單一車型編成、售價為 279 萬。

RZ 450e 國內全年販售目標為 200 輛。

RZ 450e 在車身尺碼分別為車長 4,805mm、車寬 1,895mm、車高 1,635mm，軸距則是 2,850mm，較 Lexus NX 稍長稍寬，軸距也增加 160mm，車高略減一些，而若與 Toyota bZ4X、Subaru Solterra 對比，RZ 450 整體在車長多出 115mm，車寬增加 35mm、車高則降低 15mm，整體相較起來較偏向修長跑格的設定。

Lexus RZ 450e 在車身尺碼分別為車長 4,805mm、車寬 1,895mm、車高 1,635mm，軸距則是 2,850mm，較 Lexus NX 稍長稍寬，軸距也增加 160mm，車高略減一些。

選購光焰銅、或光焰銅/爵色黑雙色需另加價 3 萬元整。圖為光焰銅/爵色黑雙色版本。

外觀造型上 RZ 車系採用 Lexus 最新品牌設計語言 Spindle Body，並且融入 RZ 450e 的前導概念車–2021 年 LF-Z Electrified 概念車的設計手法，重新雕塑紡錘式造型，將水箱護罩取消形成前衛塑形，而且透過燈具的燻黑色造型、以及前保桿黑色鋼琴烤漆塗裝，來強調其紡錘視覺的聚焦，尤其中央鋸齒狀的邊緣、與 RX 車系有著異曲同工之妙。前保桿中央下方則是有散熱進氣孔。國內車型搭載基礎 Bi-Beam LED 頭燈，有著 AHB 遠近光燈自動切換等功能。

RZ 車系採用 Lexus 最新品牌設計語言 Spindle Body，重新雕塑紡錘式造型。國內車型搭載基礎 Bi-Beam LED 頭燈，有著 AHB 遠近光燈自動切換等功能。

國內可選配雙色外觀，可搭配星耀灰、冰河藍、光焰銅等 3 種車色。但輪拱是採用黑色防刮材質，足下輪圈組也為小尺寸的 18 吋雙色切削鋁圈。車側處由前向後略擴勾勒的肌理線條，也比 bZ4X 更加清晰動感，E-Latch 電控開門也是承襲 RX 等車系的科技配置。

車側處由前向後略擴勾勒的肌理線條，也比 bZ4X 更加清晰動感，E-Latch 電控開門也是承襲 RX 等車系的科技配置，國內車型搭載 18 吋雙色切削鋁圈組。

車尾處車頂兩側有銳利尾翼，中央 RZ 同樣用上貫穿式尾燈，但其線條明顯比起 bZ4X 更為簡約，原廠強調是採用家族化的 L-Shaped 造型，搭配新世代車型置中的「Lexus」字樣、取消傳統廠徽，並透過燈組在 2 側延伸的幾何紋路，來強化車身後方的寬體視覺。國內 RZ 450e 車系標配基礎的電動尾門啟閉，但沒有腳踢感應式配置。

車尾原廠強調是採用家族化的 L-Shaped 造型。搭配新世代車型置中的「Lexus」字樣。

進入 RZ 的車內，其以延續自 LF-Z Electrified 概念車的 Tazuna（日語韁繩）設計語彙，來打造環繞駕駛者的座艙設計，整體儀表臺除 7 吋數位儀表 14 吋觸控螢幕外、其餘控臺造型皆降低。原廠的 14 吋觸控主機功能也與 NX、RX 車系一樣為最新介面，並且除原廠中文衛星導航外，也有無線 Apple CarPlay 與有線 Android Auto。

RZ 的車內，其以延續自 LF-Z Electrified 概念車的 Tazuna（日語韁繩）設計語彙，來打造環繞駕駛者的座艙設計，整體儀表臺除 7 吋數位儀表 14 吋觸控螢幕外、其餘控臺造型皆降低。

配備部分，包含駕駛座車外自動防眩後視鏡、車內自動防眩後視鏡、後座與後擋暗色玻璃皆為標配，而雙前座電動椅具備 8 向電動調整。其他配備還包括 Lexus Premium Sound 音響+10 支喇叭、動力聲浪控制系統、nanoe X 空氣清淨系統。後座除有 2 段椅背傾角可調外，亦配有後座出風口與 2 組 USB-C。後行李廂容積部分，未傾倒前為 522 公升、傾倒後最大可擴充至 1,451 公升。

後行李廂容積在未傾倒前為 522 公升、底板下方有隱藏式收納空間，後座支援 6/4 分離傾倒。

Lexus RZ450e 標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統，包含全速域 DRCC 主動式車距維持 ( 含 Stop&Go ) 、LTA 車道維持循跡輔助系統、LDA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統 ( 附行人/自行車手/摩托車手偵測 ) 、ESA 緊急閃避轉向輔助、路口辨識功能、ESA 緊急閃避轉向輔助、RCTA 後方車側警示系統、RCTB 後方車流煞車輔助、RSA 速限辨識輔助等多項功能。國內車型僅搭載基礎的倒車顯影、並未有 360 度環景的配置。

Lexus RZ450e 標配 Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統。

動力部分，搭載前後 2 具永磁同步馬達，具備 Direct 4 四輪驅動系統，最大馬力達到 313 匹、最大扭力為 44.4 公斤米，其中前馬達能產生 27.2 公斤米的最大扭力，後馬達最大扭力為 17.2 公斤米，擁有 Eco、Normal、Sport、Range、Custom 共 5 種駕駛模式，Direct 4 AWD 的優勢在於，其可將前、後軸動力，在 100：0 或 0：100 間分配，可帶來更精密的前後軸動態控制。

電池配置上提供總容量 71.4 kWh 鋰電池組，可用容量為 65kWh，DC 直流電最大充電功率 150kW，AC 交流電充電功率 7kW，10%~80%DC 快充時間為 30 分鐘，AC 交流充電規格為 SAE J1772、DC 直流充電規格則是 CCS1。國內能源局公告的 WLTC 續航里程為 397 公里、平均能耗為 5.6km/kWh。

RZ 450e 在雙馬達四驅布局下，可帶來最大 313 匹馬力、以及最大扭力 44.4 公斤米，靜止加速破百公里僅需 5.3 秒。

RZ 450e 搭載總容量(標稱容量)為 71.4kWh 的水冷式鋰電池組。

Lexus App 可直接啟用 U-POWER 等合作第三方快充站點

此外，和泰汽車今日也公布將在其 Lexus 經銷網絡，除現有的 6 個快充充電站點外，也還會在 2023 年內另外新增 6 處經銷商快充站點，屆時總計全臺將達到 12 座 Lexus 經銷快充站點。而國內 Lexus Plus App 除整合經銷據點快充站外，也提供充電漫遊服務「OpenHub」資源，將支援充電漫遊 All in One 整合功能，Lexus 電動車主使用 App 可直接啟用 U-POWER 等合作的第三方快充站點充電樁。首年限量前 200 輛配額，還將加贈價值 2 萬元的充電金。

保養與保固上，除了 4 年或 12 萬公里(以先到者為準)新車保固外，RZ 450e 更提供 EV 動力電池 8 年或 16 萬公里(以先到者為準)保固。並推出電動車專屬保養套餐，每次回廠不僅將為車輛進行 39 項基本和底盤檢查，更會透過 GTS 電腦檢測電池健康與用車習慣等 42 個項目，確保車輛各項零部件運作以及充放電功能正常。Lexus 也將於服務廠導入電動車維修專用車位，車位更將設置維修專用 AC 充電樁。

和泰汽車今日也公布將在其 Lexus 經銷網絡，除現有的 6 個快充充電站點外，也還會在 2023 年內另外新增 6 處經銷商快充站點，屆時總計全臺將達到 12 座 Lexus 經銷快充站點。

國內 Lexus 充電 App 也將支援充電漫遊 All in One 整合功能，Lexus 電動車主使用 App 可直接啟用 U-POWER 等合作的第三方快充站點充電樁。

首年限量 200 輛配額還將優惠加贈價值 2 萬元的充電金。